خودروهای هیبرید و ورود آنها به بازار

خودروهای هیبرید و ورود آنها به بازار

  خودروهای هیبریدی به خودروهایی می گویند که بهره وری بالاتری دارند و انتشار دی اکسید کربن را کاهش می دهند. تاریخ حمل و نقل، دنباله رو تاریخ تکامل سیستم های پیشران است. امروزه صرفه‌جویی در انرژی و کاهش آلودگی‌های ناشی از موتور خودرو یکی از اهداف تحقیقات در صنعت خودروسازی است. تا چند سال آینده در پنج حوزه مختلف بازار خودرو، نسل جدیدی از خودروهای هیبریدی وارد بازار می شود. ساخت موتورهای ارزان قیمت که بتواند با فناوری روزمره ادغام شود یکی از چالش هایی است که صنعت خودرو سازی درگیر آن است.

   طراح اروپایی (ECOCHAMPS) در حال توسعه فناوری‌هایی است که عملکرد خودروهای هیبریدی را بهبود بخشد و خودروهایی با کارایی بیشتر و ارزان تر تولید کند. استاندارد سازی موتورهای هیبرید اولین قدم در این راه است.

نظر مهندسان ارشد مکانیک در مورد این صنعت:

  مهندس مکانیک ارشد شرکت کامیون سازی داف ترکس هلند می گوید: برای کاهش تولید گازهای گلخانه ای باید از خودروهای هیبریدی آغاز کنیم و همکاری در ساخت بین خودروهای سواری و کامیون ها برای ارزانتر شدن ساخت خودروهای هیبریدی خصوصا در کامیون ها و ماشین های سنگین در اولویت کارهای ما قرار دارد.

   کلود لهونگر،‌ ایشان نیز مهندس مکانیک ارشد شرکت رنو است و اینطور بیان می کند: با به‌کارگیری اجزای تولید‌شده در مقیاس بزرگتر (در صنعت خودروسازی)‌، هزینه‌های مربوط به ترکیب دو موتور الکتریکی و احتراقی نصف می‌شود. کامیون های هیبریدی مقاوم با کارکرد ۱٫۶ میلیون کیلومتر پیمایش چالشی که بودجه اش از برنامه افق ۲۰۲۰ کمیسیون اروپا تامین می شود. این طرح سبب می شود که ۲۰ درصد بهره وری انرژی حاصل گردد و در عین حال ۱۰ درصد از هزینه های مربوط به ساخت و تولید را در خصوص خودروهای سواری و حمل و نقل عمومی نیز کم شود.

   بارت لیپش،‌ مهندس مکانیک شرکت کامیون‌سازی هلندی «داف تراکس» می‌گوید:‌ این کامیون سنگین با وزنی بین۴۰ تا ۵۰ تن، در طول عمر مفیدش ۱٫۶ میلیون کیلومتر راه خواهد پیمود. قطعات این کامیون باید خصوصیات خیلی بهتری از قطعات خودروهای معمولی داشته باشند و شرایط سخت تری را برآورده کنند. تولید این قطعات در صنایع معمولی خودروسازی و بعد به کاربردن آنها در این خودروها که برای کارهای سنگین ساخته می شوند چالش بزرگی است.

سیستم ترمز هیبریدی چیست؟

استفاده از سیستم ترمز هیبریدی برای تولید انرژی و بازیابی انرژی از دست رفته. ما می خواهیم با این تکنولوژی این انرژی را باز پس بگیریم. این یکی از اصول در تولید خودروهای هیبرید است.

   خودروسازی ایویکو در زمینه تولید انواع کامیون و اتوبوس و موتورهای دیزل در حال فعالیت می باشد و مهندس مکانیک این شرکت اینطور توضیح می دهد: این کامیون‌ جدید با استفاده از انرژی سوخت دیزلی کار می‌کند و موقع ترمز گرفتن برق تولید می‌شود. این برق یا به صورت ترکیبی با موتور احتراق داخلی و یا با موتور الکتریکی مورد استفاده قرار می‌گیرد و به‌ویژه برای وسایل نقلیه شهری مفید است. یکی از ویژگی‌های این خودروهای مناسب برای رانندگی شهری این است که راننده کامیون می‌تواند سیستم نیروی محرکه خودروی تجاری را از موتور ترکیبی به موتور الکتریکی تبدیل کند.

مهندس الکترونیک شرکت ایویکو می گوید:

   این خودروها برای رانندگی در خارج و داخل شهر طراحی شده اند به گونه ای که در بزرگراه ها و بین شهرها می توان از موتور هیبریدی و در داخل شهرها از موتور الکتریکی آن بهره جست. امید است با کاهش هزینه تولید باتری و کاهش هزینه تولید موتورهای این خودروها به زودی رونق را در این حوزه شاهد باشیم.

کپی برداری با ذکر منبع مجاز می باشد.